Telefonické ověření každé objednávky pro upřesnění a kontrolu vybraných autopotahů.
- Úvod
- Autopotahy BMW
- Autopotahy BMW X5
- Autopotahy BMW X5 II E70, od r. 2007-2012, AUTHENTIC DOBLO, žakar červený
Autopotahy BMW X5 II E70, od r. 2007-2012, AUTHENTIC DOBLO, žakar červený
Telefonické ověření každé objednávky pro upřesnění a kontrolu vybraných autopotahů.
Dárek zdarma Ke každé objednávce nad 5000 Kč
Zásilkovna za 25,- Kč ke všem objednávkám do 5 kg a 50 cm rozměru
Zakázková výroba U tohoto modelu vozu je více možností tvaru sedaček, opěrek hlavy, ovládacích prvků a dělení sedadel .- Kompletní specifikace
Autopotahy BMW X5 II E70, od r. 2007-2012, AUTHENTIC DOBLO, žakar červenýSkladem6 990 Kč5 777 Kč bez DPH
Autopotahy BMW X5 II E70, od r. 2007-2012.
Autopotahy šité na míru BMW X5 II E70, od r. 2007-2012.
VYROBENO ZE ZÁTĚŽOVÉ LÁTKY !!!
Zadni opěradlo dělené- PROSTŘEDNÍ DÍL TVORÍ LOKETNÍ OPĚRKA, zadní lavice nedělená, izofixy, otvory pro 3 bodové pásy, kryty podběhů. 5 opěrek hlavy, airbagy, kapsy, přední sedáky vysouvací.
POZOR, VÍCE DRUHŮ PŘEDNÍCH SEDADEL A OPĚREK HLAVY!
Zadní opěradla jsou potažená také v zavazadlovém prostoru - žádné gumičky a háčky v kufru, ale kompletní potah. Přídavné zipy pro usnadnění montáže - nic nenatahujeme " násilím".Automobilová čalounická látka + molitan + ochranná mřížka.
Špičková originální čalounická látka používaná v automobilovém průmyslu u prestižních výrobců.
Krásné dvojité prošití.
Vysoce profesionální zpracování přesně na míru automobilovým čalouníkem.
Dokonalý vzhled luxusního interiéru. Autopotahy jsou vhodné také pro reprezentativní vozy a luxusní taxi služby.
Vhodné pro auta s bočními airbagy, ale lze použít i pro auto, které boční airbag nemá (speciální šev).
Zboží je atestováno - ATEST 8SD.
Dodání do 14 dnů. Zakázková výroba.
Na ilustrační fotografii je vyfocena sedačka z auta Škoda Octavia II. Vzhledem k tomu, že auta mají různá sedadla a autopotahy jsou šité přesně dle tvaru sedaček v konkrétním autě, potahy pro Váš vůz můžou se od ilustrační fotky tvarově lišit.
Při výrobě a zpracování střihů pro konkrétní auto je vždy přihlíženo k původním švům a tvarům sedadel a opěrek hlavy, a k tomu, aby výsledný efekt byl co nejlepší z estetického a funkčního hlediska.
