Telefonické ověření každé objednávky pro upřesnění a kontrolu vybraných autopotahů.
- Úvod
- Autopotahy ŠKODA
- Autopotahy ŠKODA SUPERB II
- Autopotahy Škoda SUPERB II Kombi, AUTHENTIC DOBLO, žakar audi
Autopotahy Škoda SUPERB II Kombi, AUTHENTIC DOBLO, žakar audi
Telefonické ověření každé objednávky pro upřesnění a kontrolu vybraných autopotahů.
Dárek zdarma Ke každé objednávce nad 5000 Kč
Zásilkovna za 25,- Kč ke všem objednávkám do 5 kg a 50 cm rozměru
Zakázková výroba U tohoto modelu vozu je více možností tvaru sedaček, opěrek hlavy, ovládacích prvků a dělení sedadel .- Kompletní specifikace
Autopotahy Škoda SUPERB II Kombi, AUTHENTIC DOBLO, žakar audiSkladem6 990 Kč5 777 Kč bez DPH
Autopotahy Škoda SUPERB II Kombi
Dělené zadní opěradlo a sedadlo, zadní loketní opěrka, kryty podběhů, přední loketní opěrka, kapsy.
Autopotahy šité na míru Škoda SUPERB II Kombi, AUTHENTIC DOBLO.
Přední sedačky s kapsami, přední loketní opěrka. Zadní opěradlo a sedadlo dělené se zadní loketní opěrkou, kryty podběhů, 5 opěrek hlavy.
Zadní opěradla jsou potažená také v zavazadlovém prostoru - žádné gumičky a háčky, ale kompletní potah.
Automobilová čalounická látka + molitan + ochranná mřížka.
Špičková originální čalounická látka používaná v automobilovém průmyslu u prestižních výrobců. Krásné dvojité prošití.
Ozdobné prošití středové látky je svislé, nebo příčné v závislostí na tvaru sedadel.
Vysoce profesionální zpracování přesně na míru automobilovým čalouníkem.
Dokonalý vzhled luxusního interiéru.
Dodání do 14 dnů. Zakázková výroba.
Autopotahy SUPERB II Kombi jsou vhodné také pro reprezentativní vozy a luxusní taxi služby. Vhodné pro auta s bočními airbagy, ale lze použít i pro auto, které boční airbag nemá (speciální šev). Zboží je atestováno - ATEST 8SD.
Na ilustrační fotografii je vyfocena sedačka z auta Škoda Octavia II.
Vzhledem k tomu, že auta mají různá sedadla a autopotahy jsou šité přesně dle tvaru sedaček v konkrétním autě, potahy pro Váš vůz můžou se od ilustrační fotky tvarově lišit. Při výrobě a zpracování střihů pro konkrétní auto je vždy přihlíženo k původním švům a tvarům sedadel, a k tomu, aby výsledný efekt byl co nejlepší z estetického a funkčního hlediska.





