Telefonické ověření každé objednávky pro upřesnění a kontrolu vybraných autopotahů.
- Úvod
- Autopotahy FORD
- Autopotahy FORD FOCUS III, od r. 2011-2017
- Autopotahy Ford Focus III,bez zad. loketní opěrky, AUTHENTIC DOBLO, žakar modrý
Autopotahy Ford Focus III,bez zad. loketní opěrky, AUTHENTIC DOBLO, žakar modrý
Telefonické ověření každé objednávky pro upřesnění a kontrolu vybraných autopotahů.
Dárek zdarma Ke každé objednávce nad 5000 Kč
Zásilkovna za 25,- Kč ke všem objednávkám do 5 kg a 50 cm rozměru
Zakázková výroba U tohoto modelu vozu je více možností tvaru sedaček, opěrek hlavy, ovládacích prvků a dělení sedadel .- Kompletní specifikace
Autopotahy Ford Focus III,bez zad. loketní opěrky, AUTHENTIC DOBLO, žakar modrýSkladem6 990 Kč5 777 Kč bez DPH
Autopotahy FORD FOCUS III, od r. 2011.
Zadní opěradlo a sedadlo dělené, bez zadní loketní opěrky, přední loketní opěrka, 5 opěrek hlavy, kapsy. Zadní opěradla jsou potažená také v zavazadlovém prostoru - žádné gumičky a háčky, ale kompletní potah. Přídavné zipy pro usnadnění montáže - nic nenatahujeme " násilím".
Autopotahy na míru FORD FOCUS III, od r. 2011.
Automobilová čalounická látka + molitan + ochranná mřížka. Špičková originální čalounická látka používaná v automobilovém průmyslu u prestižních výrobců.
Krásné dvojité prošití.
Ozdobné prošití středové látky je svislé, nebo příčné v závislosti na tvaru sedadel.
Vysoce profesionální zpracování přesně na míru automobilovým čalouníkem.
Dokonalý vzhled luxusního interiéru.
Autopotahy FORD FOCUS III jsou vhodné také pro reprezentativní vozy a luxusní taxi služby.
Vhodné pro auta s bočními airbagy, ale lze použít i pro auto, které boční airbag nemá (speciální šev).
Zboží je atestováno - ATEST 8SD. Dodání do 14 dnů. Zakázková výroba.
Na ilustrační fotografii je vyfocena sedačka z auta Škoda Octavia II. Vzhledem k tomu, že auta mají různá sedadla a autopotahy jsou šité přesně dle tvaru sedaček v konkrétním autě, potahy pro Váš vůz se můžou od ilustrační fotky tvarově lišit. Při výrobě a zpracování střihů pro konkrétní auto je vždy přihlíženo k původním švům a tvarům sedadel, a k tomu, aby výsledný efekt byl co nejlepší z estetického a funkčního hlediska.





