Telefonické ověření každé objednávky pro upřesnění a kontrolu vybraných autopotahů.
- Úvod
- Autopotahy HYUNDAI
- Autopotahy HYUNDAI IX 35, od r. 2011
- Autopotahy HYUNDAI IX35, od r. 2010, AUTHENTIC DOBLO, žakar modrý
Autopotahy HYUNDAI IX35, od r. 2010, AUTHENTIC DOBLO, žakar modrý
Telefonické ověření každé objednávky pro upřesnění a kontrolu vybraných autopotahů.
Dárek zdarma Ke každé objednávce nad 5000 Kč
Zásilkovna za 25,- Kč ke všem objednávkám do 5 kg a 50 cm rozměru
Zakázková výroba U tohoto modelu vozu je více možností tvaru sedaček, opěrek hlavy, ovládacích prvků a dělení sedadel .- Kompletní specifikace
Autopotahy HYUNDAI IX35, od r. 2010, AUTHENTIC DOBLO, žakar modrýSkladem6 990 Kč5 777 Kč bez DPH
Autopotahy HYUNDAI IX35, od r. 2010.
Autopotahy na míru HYUNDAI IX35, od r. 2010.
Zadní opěradlo dělené za řidičem, zadni sedák nedělený, zadní loketní opěrka, izofixy, otvor pro 3 bodové pásy, kapsy, airbagy, přední loketní opěrka, 5 opěrek hlavy.
Zadní opěradla jsou potažená také v zavazadlovém prostoru - žádné gumičky a háčky, ale kompletní potah.Přídavné zipy pro usnadnění montáže - nic nenatahujeme " násilím".
Velmi pevná a silná automobilová čalounická látka + molitan + ochranná mřížka.
Špičková originální čalounická látka používaná v automobilovém průmyslu u prestižních výrobců kompletní na všech dílech autopotahů.
Krásné dvojité prošití.
Vysoce profesionální zpracování přesně na míru automobilovým čalouníkem.
Dokonalý vzhled luxusního interiéru.
Autopotahy jsou vhodné pro velmi zatížené služební vozy, ale i pro reprezentativní auta a taxi služby.
Vhodné pro auta s bočními airbagy, ale lze použít i pro auto, které boční airbag nemá (speciální šev).
Zboží je atestováno - ATEST 8SD. Dodání do 14 dnů. Zakázková výroba.
Na ilustrační fotografii je vyfocena sedačka z auta Škoda Octavia II. Vzhledem k tomu, že auta mají různá sedadla a autopotahy jsou šité přesně dle tvaru sedaček v konkrétním autě, potahy pro Váš vůz se můžou od ilustrační fotky tvarově lišit. Při výrobě a zpracování střihů pro konkrétní auto je vždy přihlíženo k původním švům a tvarům sedadel, a k tomu, aby výsledný efekt byl co nejlepší z estetického a funkčního hlediska.
